Enginyer del departament d'R + D 2 Zhang Hao, responsable dels projectes personalitzats.
Va dir: "Des del 2021, hem establert una relació de cooperació sòlida i estable amb Jiangxi Xin *, perquè és un equip de suport per a les operacions mineres, de manera que hi ha restriccions de mida i accessoris. Durant el període, vam rectificar el motor, Va rectificar el gabinet de distribució, va resoldre el problema d'extracció d'aigua del motor principal amb un baix consum de gas i va optimitzar contínuament la configuració corresponent segons les condicions de treball de la mina, des del primer disseny del producte fins al posterior servei postvenda, el Jaguar La marca ha subvertit completament la percepció del servei del client. El primer producte personalitzat és compatible amb la màquina de cisell de roca, l'efecte d'ús va molt més enllà de les expectatives i el següent és personalitzar els productes a la màquina d'esprai humit viatge de cooperació amb Jiangxi Xin *, i també va millorar molt la capacitat del nostre equip per personalitzar els models de projecte".
Observació:
Un trepant de rocatalla forats a la formació rocosa per col·locar explosius i un compressor d'aire empeny l'escòria fora dels forats mitjançant l'aire comprimit.
Màquina de polvorització humidaés a través de l'aire comprimit produït pel compressor d'aire per polvoritzar ciment i agent de curat a la superfície de la roca, enfortir la mina,
però també per evitar que la pedra caigui mal.
"El 13 de juliol de 2024, de sobte vaig rebre una missió empresarial per resoldre el problema de fallada de la màquina de Longxin Mining. En la planificació de la meva vida, com puc imaginar-me que algun dia baixaré1020 metresal pou com a miner, una mica emocionant i una mica emocionant." Va dir: "Després de l'entrenament de seguretat, vam baixar pel pou. Abans de venir, tot i que hem fet diversos preparatius psicològics, però un cop arribats al lloc dels fets, un entorn laboral tan pobre ens va sorprendre molt.El lloc és humit i calent, els equips i els vehicles tremolen fortament, i molts equips grans s'obren al lloc, el que provoca un augment continu de la temperatura ambient. En el procés de polvorització de ciment, la major part de la pols és ciment i el filtre està ple de ciment".
“Després d'encendre l'equip, vam començar a observar i intentar esbrinar el problema de 'la pressió no puja, no puja el gas'.
En poques hores sota terra, res d'això va passar. Primer desmuntem el filtre d'aire per netejar, comprovem que la vàlvula d'admissió, unes hores més tard encara no vam veure la situació que va dir l'operador, i després considerem el motiu de la reducció de pressió. Si el capçal es bombeja normalment, la reducció de pressió només és el cas de la descàrrega instantània, així que opereu la vàlvula de bola posterior, ajusteu lentament a la pressió de descàrrega i reduïu immediatament la pressió d'escapament a 0.2MPa després de la descàrrega, i després començar a carregar amb normalitat. Per tant, crec que van provocar un bloqueig a la canonada en ruixar ciment, fet que va provocar que la pressió augmentava, i el ciment es va bufar després d'augmentar la pressió, però el ciment posterior no es va poder bufar perquè es va reduir la pressió de descàrrega. Vam fer una visió i vam començar a aprofundir. Just quan pensàvem que les coses es podrien resoldre amb èxit, podríem tornar, l'operador va enviar el mateix problema, després de la investigació final,vam trobar a l'armari de distribució que la línia de la vàlvula solenoide estava solta i la mà es va treure suaument i la màquina va tornar a la normalitat després de tornar a prémer, i vam observar dos dies sense cap problema. Sospitem que és causat per la fluctuació generada durant el funcionament del vehicle, perquè el vehicle, òbviament, pot sentir la fluctuació de freqüència quan el vehicle està bombejant ciment. ", va dir.
"Finalment posem la importància del manteniment oportú per a l'operador. I perquè el client desenvolupi un pla de manteniment. En condicions de treball extremes, el manteniment de l'equip és la màxima prioritat, i la freqüència de manteniment determina la vida útil de l'equip. A causa del paper de la màquina de polvorització humida sota la mina, el reforç de ciment de la paret, la vibració extrema + la temperatura extrema + la pols extrema i una sèrie de factors, el manteniment és molt crític".
"Aquesta experiència de viatge de negocis, però també em va fer entendre profundament que" la gent de Jaguar mai diu que renunciïs a la paraula ".Cada projecte especial està ple de reptes desconeguts.Però encara tinc ganes de seguir creixent amb Jaguar", va dir Zhang.
