Compressors d'aire de cargol de dues etapes
Per què escollir-nos
Com una mena de potència principal àmpliament utilitzada en diversos camps de la indústria, el compressor d'aire s'aplica a la indústria tèxtil, ceràmica, maquinària, fabricació, metal·lúrgia, mineria, alimentació, elèctrica, química i altres indústries. El compressor d'aire Jaguar es compromet a oferir solucions d'aire comprimit d'alta qualitat, eficients energèticament i de rendiment excel·lent per als clients globals. Ens especialitzem en la producció de compressió d'aire de dues etapes d'estalvi d'energia, compressor de cargol magnètic permanent VSD, compressor d'aire de cargol d'accionament directe, compressor de cargol de motor PM, compressor d'aire de cargol VSD i altres compressors d'aire de cargol de dues etapes.
Fàbrica de base tecnològica
Tenim una base de producció de 140.000m3 de metres quadrats a Xiamen, Xina, que inclou 3 edificis d'oficines moderns, 1 centre tecnològic provincial, 1 centre d'experimentació nacional de R + D.
Equip professional
Actualment, la nostra empresa compta amb un gran equip de 900+ empleats, tenim talent i experiència dedicats a oferir resultats excepcionals.
Equipament avançat
Disposem d'equips avançats com ara la rectificadora SBN d'alta precisió, el centre de mecanitzat horitzontal CNC DMG MORI importat, el centre de mesura CMM Zeiss alemany importat, la màquina de tall làser dinàmica Salvagnini italiana importada per produir i dissenyar els nostres productes.
Garantia de qualitat
Hem guanyat la certificació CE, la certificació ASME, el sistema de gestió de qualitat ISO 9001, el sistema de gestió ambiental ISO 14001, el sistema de gestió de seguretat i salut laboral ISO 45001 i la certificació de gestió de la propietat intel·lectual GB/T 29409.
Què són els compressors d'aire de cargol de dues etapes
El compressor de doble cargol és un compressor de desplaçament positiu de doble eix. El parell principal (mascle) (femella) dos rotors cooperen per formar un parell de malla. El perfil de la dent dels rotors principal i auxiliar forma un volum elemental tancat amb la paret interior de la carcassa. El parell principal (mascle) (femella) dos rotors cooperen per formar un parell de malla. El perfil de la dent dels rotors principal i auxiliar forma un volum elemental tancat amb la paret interior de la carcassa. Si voleu conèixer les especificacions i els preus dels compressors d'aire de cargol de dues etapes, poseu-vos en contacte amb nosaltres!
Avantatges dels compressors d'aire de cargol de dues etapes
Nivells de soroll
A causa del moviment suau de l'eix giratori, els compressors de cargol produeixen molt menys soroll. La tecnologia silenciosa patentada de BOGE redueix encara més aquest soroll. De fet, alguns dels nostres models produeixen només 69 dB.
Sense pulsació
Amb un moviment de rotació suau, un compressor de cargol produeix un flux continu d'aire sense pols. L'aire comprimit sovint pulsa quan es crea mitjançant la compressió del pistó.
Funcionament continu
Els compressors de cargol són ideals per a situacions que requereixen un funcionament continu en lloc d'un ús intermitent.
Sortida de control
A causa del cabal suau, els compressors de cargol ofereixen un control senzill i fluid del volum d'aire, cosa que el converteix en un dels dissenys més precisos de la història dels compressors d'aire.
Baixa vibració
La naturalesa giratòria del cargol fa que les vibracions siguin mínimes, cosa que el converteix en una solució excel·lent per a entorns sensibles on les vibracions poden interferir amb l'equip.
Sense abrasió
A diferència dels compressors de pistó, els compressors de cargol tenen poc desgast a causa de la rotació contínua i suau de l'eix del cargol central. Això fa que es necessitin poques reparacions i encara menys substitucions.
Tipus de compressors d'aire de cargol de dues etapes
Models de cargol lubricats amb oli
De vegades anomenats cargols rotatius inundats o injectats amb oli, els compressors lubricats amb oli utilitzen lubricant dins de la cambra de compressió per refredar i lubricar l'element del compressor. El lubricant ajuda a formar un segell i també té un gran efecte d'amortiment del soroll.
Models de cargol sense oli
Els compressors sense oli no utilitzen cap oli a la cambra de compressió, eliminant efectivament el risc de contaminació. Quan la puresa de l'aire és crítica per a la vostra empresa i fins i tot la més petita quantitat de contaminants pot provocar interrupcions en el vostre procés, fins i tot malmet el producte final, els models sense oli ofereixen tranquil·litat.
Compressors de velocitat fixa
Els compressors de velocitat fixa són molt eficients quan funcionen contínuament al 100% de la capacitat, però la majoria de les instal·lacions no requereixen aquesta quantitat de productivitat. Abans que el motor s'aturi completament, continuarà funcionant mentre no es produeixi aire, amb la qual cosa es malgasta energia i diners.
Compressors d'accionament de velocitat variable (VSD)
Els compressors VSD augmenten la velocitat del motor a mesura que augmenta la necessitat d'aire, proporcionant així més flux/CFM. Si la demanda disminueix, el motor s'alentirà automàticament i només utilitzarà l'energia necessària per proporcionar el flux adequat.
Com utilitzar els compressors d'aire de cargol de dues etapes
Comproveu el nivell d'oli de la bomba
Si el vostre compressor no està exempt d'oli. Els compressors antics, així com els grans, solen estar plens d'oli. Localitzeu la vareta de nivell a prop de la part inferior d'un dels extrems del compressor. Traieu-lo i comproveu que el nivell d'oli arriba aproximadament a ⅔ de la pujada del pal. Si no és així, aboqueu una mica d'oli del compressor al dipòsit.
Si necessiteu oli, el podeu trobar a la majoria de botigues de millores per a la llar, ferreteria i recanvis d'automòbils.
Si no esteu segur de quin tipus de compressor teniu, consulteu el manual del propietari. La majoria dels compressors petits ara estan lliures d'oli, per això és possible que no vegeu un dipòsit d'oli o una varilla d'oli.
Connecteu la mànega a la vàlvula reguladora
Col·loqueu el compressor a un terreny pla. Trobeu la vàlvula reguladora, que hauria d'estar just al costat del manòmetre més petit d'un extrem del compressor. És un tap metàl·lic rodó, de color coure, amb un gran forat al mig. Premeu l'extrem punxegut de la mànega a la vàlvula per connectar-lo.
Connecteu la vostra eina elèctrica a la mànega
Agafeu la mànega amb una mà i l'eina elèctrica amb l'altra. Feu lliscar l'endoll de l'eina a l'extrem lliure de la mànega i gireu-los junts fins que l'eina quedi al seu lloc. Quan l'eina està engegada de manera segura, no es lliscarà. Si bombeu un pneumàtic, premeu l'acoblador a la vàlvula del pneumàtic.
Connecteu el compressor a una presa de 3-punta de connexió a terra
Assegureu-vos que l'interruptor d'alimentació del compressor estigui apagat abans de connectar-lo. Eviteu utilitzar cables d'extensió si no podeu arribar a una presa de corrent que funcioni. En comptes d'això, agafeu una altra mànega d'aire i connecteu-la a la primera
Per connectar 2 mànegues juntes, feu lliscar l'extrem de l'endoll d'una mànega cap a l'extrem receptor de l'altra mànega. Funciona de la mateixa manera que connectar una eina elèctrica a la mànega. Els cables d'extensió no es recomanen perquè poden provocar un sobreescalfament del compressor.
Un compressor d'aire de cargol rotatiu també conegut com a compressor de doble cargol. Un compressor d'aire de cargol rotatiu funciona forçant l'aire a través d'un parell de cargols helicoïdals giratoris (o rotors). Els dos rotors s'entrellacen mentre giren, creant una sèrie de cambres. A mesura que l'aire es força a través dels rotors, s'esprem en un volum més petit. Aquesta reducció de volum comprimeix l'aire mentre mou les cambres. Un compressor d'aire de cargol rotatiu és una forma de compressor de desplaçament positiu. El procés de compressió és continu i controlat per un motor d'accionament i un sistema de vàlvules d'entrada i descàrrega.
L'aire entra al compressor per l'entrada d'aire. (Potser calgui un filtre d'entrada d'aire per mantenir l'excés de pols, residus, pol·len i brutícia fora del compressor.)
L'aire passa per la vàlvula reguladora, que estableix la pressió, i es dirigeix a l'extrem d'aire (la carcassa del rotor).
Els dos cargols o rotors helicoïdals engranats giren ràpidament, alimentats pel motor del compressor d'aire. En un compressor inundat d'oli, l'oli s'utilitza per crear un segell hermètic entre els rotors i les parets de la carcassa per atrapar l'aire dins dels rotors. En un compressor sense oli, s'utilitzen recobriments i segells especials per evitar fuites d'aire.
La revolució dels cargols força l'aire a través de les cambres. Això crea un buit, que atrau més aire a la cambra a través de l'entrada d'aire del compressor d'aire.
A mesura que l'aire es mou a través de les cambres successives dels rotors aparellats, s'esprem en un volum més petit, donant lloc a una compressió d'aire.
L'aire comprimit surt de la unitat final d'aire. Normalment, l'aire passarà per un sistema de refrigeració posterior per dissipar l'excés de calor i eliminar part de la humitat de l'aire. A mesura que l'aire es refreda, la humitat cau de l'aire com a condensació i s'evacua. S'utilitza un separador d'oli/aigua per eliminar l'oli de l'aigua líquida abans de l'eliminació.
Normalment, l'aire que surt de la unitat de refrigeració posterior s'haurà d'assecar i filtrar per eliminar la humitat restant, les boires d'oli i les partícules. Els assecadors d'aire i els filtres en línia s'utilitzen per tractar l'aire abans del seu ús o emmagatzematge.
L'aire net i sec es pot utilitzar immediatament per alimentar processos industrials o emmagatzemar-lo en un dipòsit receptor d'aire per al seu ús posterior.
Components dels compressors d'aire de cargol de dues etapes
Cap d'aire (bomba)
L'extrem d'aire és on es produeix el treball de compressió de l'aire dins del compressor d'aire de cargol rotatiu. L'extrem d'aire està format per diversos components.
Vàlvula d'entrada d'aire:On l'aire atmosfèric entra a l'extrem d'aire per a la compressió.
Rotors/Cargols/Corrons:Un parell de cargols helicoïdals entrellaçats que giren ràpidament per comprimir l'aire.
Cilindre de compressió:La carcassa que conté els rotors. Un compressor d'aire de cargol rotatiu pot tenir un únic cilindre de compressió o diversos cilindres per a la compressió en diverses etapes. Els cilindres solen estar fets de ferro colat o acer. Els compressors sense oli també tindran un intercooler entre els cilindres de compressió.
Vàlvula de descàrrega:On surt l'aire comprimit per l'extrem d'aire. L'aire pot anar des de la vàlvula de descàrrega a un dipòsit receptor d'aire o directament als processos d'ús d'aire.
Coixinets:Els coixinets dels dos extrems del rotor ajuden els rotors a mantenir-se al seu lloc i girar amb suavitat i rapidesa. Els coixinets solen ser antifricció i resistents a la corrosió.
Juntes i segells:Tot el sistema ha de romandre hermètic per mantenir la pressió. Les juntes i els segells eviten que l'aire s'escapi i mantenen la pressió al sistema.
Motor i sistema de control
Un compressor d'aire de cargol rotatiu ha de tenir diversos altres components a més de l'extrem d'aire.
Motor del compressor d'aire:El motor del compressor impulsa la rotació dels rotors. El motor pot ser de velocitat fixa o de velocitat variable.
Sistema de control del compressor d'aire:El sistema de control del compressor d'aire controla el motor, supervisa el funcionament i la sortida del sistema i proporciona un mètode perquè els operadors humans controlin i controlin el sistema.
Regulador de pressió:Un regulador de pressió d'un compressor d'aire és un dispositiu que controla la pressió (PSI) de l'aire que prové d'un compressor d'aire. Manté una pressió de sortida constant per protegir el sistema i les eines de la sobrepressió i garantir que es mantingui la pressió correcta per a un funcionament segur i eficient. El sistema de compressor pot tenir un únic regulador de pressió a la sortida d'escapament del vostre compressor o reguladors de pressió individuals per a cada gota o eina.
Filtres del compressor d'aire
Els filtres mantenen els contaminants fora del subministrament d'aire. Els filtres per a un compressor d'aire de cargol rotatiu poden incloure:
●Filtres d'admissió per eliminar els contaminants de l'aire atmosfèric abans que entri a l'extrem d'aire.
●Filtres en línia per eliminar partícules i oli de l'aire comprimit.
●Filtres d'oli per eliminar partícules de l'oli líquid en compressors d'aire de cargol rotatius lubricats amb oli.
Sistema de refrigeració del compressor d'aire
Els compressors d'aire de cargol rotatiu generen molta calor durant la compressió. Aquesta calor s'ha de dissipar mitjançant un sistema de refrigeració per evitar el sobreescalfament. Un refrigerador posterior actua com a intercanviador de calor, absorbint la calor de l'aire comprimit i transportant-lo on es pot dissipar. El refrigerador posterior refreda l'aire i elimina la major part de la humitat abans que entri al sistema d'assecat i filtre. Hi ha dos tipus bàsics de post-refrigeradors de compressors d'aire: refrigerats per aire i refrigerats per aigua.
La majoria dels compressors de cargol estan refrigerats per aire.Els compressors de cargol rotatius refrigerats per aire utilitzen una sèrie de bobines que es refreden per un ventilador. Les aletes de refrigeració proporcionen una superfície addicional perquè l'aire es mogui, augmentant la capacitat de transferència de calor.
Els compressors de cargol rotatius refrigerats per aigua utilitzen aigua (o, de vegades, un altre líquid) per eliminar l'excés de calor. Les opcions del sistema de postrefrigerador refrigerat per aigua inclouen:
●Refrigeració sec de bucle tancat, que fa circular un líquid refrigerant a través d'una sèrie de serpentins que allunyen la calor del compressor d'aire.
●Refrigeració evaporativa de bucle obert, que utilitza una combinació d'aigua dolça i aire en moviment per refredar el compressor.
Sistema d'injecció d'oli per a compressor d'aire de cargol rotatiu
Un compressor d'aire de cargol rotatiu amb injecció d'oli (o inundat d'oli) tindrà components addicionals com a part del sistema d'injecció d'oli.
Dipòsit d'oli:El dipòsit on s'emmagatzema l'oli per utilitzar-lo en el sistema de compressió.
Filtre d'oli:El filtre d'oli elimina les partícules de l'oli líquid mentre circula.
Separador d'oli/aigua: el separador d'oli/aigua separa l'aigua líquida (creada durant la compressió de l'aire) del subministrament d'oli.
Refredador d'oli:El refrigerador d'oli permet que el lubricant calent (escalfat pel procés de compressió) es refredi abans que es recircule. Una vàlvula de bypass termostàtica controla la temperatura de l'oli i envia oli massa calent al refrigerador d'oli.
Certificacions
El compressor d'aire Jaguar ha guanyat la certificació CE, la certificació ASME, el sistema de gestió de qualitat ISO 9001, el sistema de gestió ambiental ISO 14001, el sistema de gestió de seguretat i salut laboral ISO 45001 i la certificació de gestió de la propietat intel·lectual GB/T 29409.
Preguntes freqüents
P: Els compressors de cargol són millors?
P: Quina és l'esperança de vida d'un compressor d'aire de cargol?
P: Quin és millor cargol o compressor d'aire alternatiu?
P: Els compressors de cargol són sorollosos?
P: Quin tipus de compressor d'aire dura més?
Compressors d'aire de cargol rotatius: 100,000+ hores (10+ anys)
Compressors de cargol rotatius sense oli: 70,000 hores (8 anys)
Compressors d'aire alternatius: 50,000 hores (6 anys)
P: Com puc triar un compressor de cargol?
P: Per què s'utilitzen compressors de cargol?
P: Un compressor de cargol funciona contínuament?
P: Amb quina freqüència s'ha de revisar un compressor de cargol?
P: En què és diferent un compressor de cargol d'un compressor normal?
P: Els compressors de cargol necessiten oli?
P: Els compressors de cargol tenen coixinets?
P: Són millors els compressors d'aire de cargol rotatiu?
P: Quin és el límit de pressió d'un compressor de cargol?
P: Com controleu la pressió d'un compressor de cargol?
P: Com triar el compressor d'aire 2023?
P: Quin oli és millor per al compressor de cargol?