El compressor és accionat directament pel motor elèctric, cosa que fa que el cigonyal giri i accioni la biela de connexió perquè el pistó es torni a produir, fent que el volum del cilindre canviï. A causa del canvi de la pressió al cilindre, l’aire entra al cilindre a través del filtre d’aire (silenciador) a través de la vàlvula d’entrada.
Durant la carrera de compressió, a causa de la reducció del volum del cilindre, l’aire comprimit passa per la vàlvula d’escapament i passa pel tub d’escapament. La vàlvula de retenció (vàlvula de retenció) entra al dipòsit d'aire i, quan la pressió d'escapament arriba a la pressió nominal de 0. 7 MPa, aquesta es tanca automàticament mitjançant el commutador. Quan la pressió del dipòsit d'emmagatzematge de gas baixa a 0,5-0. 6 MPa, el commutador de pressió es connectarà automàticament i s'encendrà.
El compressor d’aire proporciona energia de font d’aire i és l’equip principal del sistema pneumàtic. És el cos principal del dispositiu de font d’aire electromecànic. És un dispositiu que converteix l'energia mecànica del moviment original (normalment un motor elèctric o motor dièsel) en energia de pressió de gas. És un dispositiu generador de pressió de compressió.
