Al mercat, hi ha dos tipus principals de compressor d'aire de cargol, compressor d'una sola etapa i compressor de dues etapes. Però en l'ús real, compressor d'aire de desplaçament d'aire de gran potència o massiu, sovint utilitza el compressor de dues etapes.
Com el seu nom indica, la compressió en dues etapes utilitza un extrem doble d'aire per a aire comprimit. Mentrestant, l’aire entra a la compressió de la primera fase, barrejat amb oli lubricant al cilindre, i es comprimeix fins a pressió intermèdia. Al canal de refredament intermedi, l'aire comprimit refredat per l'aspersor de refrigeració; la temperatura es va reduir significativament. A continuació, l’aire comprimit entra a la compressió secundària, comprimit fins a la pressió d’escapament final. Finalment, l’aire comprimit es descarrega a través de la brida d’escapament per completar el procés de compressió.
Com que quan la temperatura és alta, la densitat del gas és baixa, les necessitats de compressió fan més feina, de manera que la compressió isotèrmica va estalviar estalvi durant la compressió. No només això, sinó que la compressió isotèrmica també redueix la temperatura del gas comprimit, fent més fiable el funcionament del compressor d’aire. Però en la feina real es fa impossible la compressió isotèrmica. I la compressió en dues etapes es va apropar majoritàriament a la compressió isotèrmica.
