Hi ha qui instal·la el compressor en un lloc remot i, si és nou, l’instal·len al dipòsit i l’emmagatzemen al garatge.
Si la substitució del tanc no és l’opció més barata, assegureu-vos que teniu un laboratori de proves no destructiu que us ofereix aquest servei. Per inspeccionar el dipòsit, realitzeu una inspecció ultrasònica de gruix i mesurau el gruix de la paret. Si teniu rentadores d'alta pressió, també podeu provar-les amb un netejador a alta pressió hidro o alta a la part inferior del dipòsit del compressor.
En aquest cas, vaig calcular el dipòsit a 175 PSI, de manera que vaig doblar la pressió màxima de treball i el vaig comprovar amb un netejador d’alta pressió a la part inferior del tanc del compressor. Després de doblar la 175 psi a 350 psi, connecteu la pressió al dipòsit i ompliu-la TOTA amb aigua i feu servir uns minuts per duplicar la pressió màxima de funcionament. Un cop desconnectada la línia d’aire, observeu el temps que va trigar a acumular la pressió del dipòsit desconnectant-la.
Per determinar si el compressor d’aire funciona correctament, podeu provar-lo amb un netejador a alta pressió a la part inferior del dipòsit del compressor i després amb el dipòsit.
Si el compressor té el seu propi subministrament d’oli, comproveu el nivell d’oli abans de conduir i el nivell d’oli després de conduir. Si el període de prova és molt superior, poseu-vos en contacte amb un centre de servei ROLAIR autoritzat als EUA o Canadà.
El governador controla quan el compressor d’aire bomba aire al dipòsit d’aire i fora del dipòsit. Quan la pressió al dipòsit d'aire augmenta, el governador deixa de bombar l'aire pel compressor i quan baixa a una pressió límit de 100 psi, permet que els compressors tornin a bombar.
Werther recomana drenar l'aigua de neteja del dipòsit de l'aigua de condensació, que es produeix quan s'aspira aire al dipòsit del compressor. Tireu l’anell de la vàlvula de seguretat cap a fora per alliberar la pressió del dipòsit i la vàlvula s’ha de tancar automàticament. Inspeccioni si hi ha desperfectes o esquerdes, així com si hi ha filtracions i filtracions de qualsevol tipus.
Werther insisteix en un equip de seguretat adequat i es adverteix el vidre abans que es revisi l’oli lliure al compressor. Si el compressor té el subministrament d’oli propi, comproveu el nivell d’oli abans de conduir i comproveu el nivell d’oli abans de conduir.
El governador controla quan un compressor d'aire bombeja l'aire per sortir al dipòsit d'aire. Quan la pressió al dipòsit d'aire augmenta, el governador deixa de bombar l'aire a través del compressor i quan la pressió al dipòsit baixa fins a un valor límit - 100 psi, permet als compressors tornar a bombar.
Nota: La pressió màxima significa que la vàlvula de seguretat alleuja la pressió al dipòsit d'aire, no la pressió real dels compressors o del dipòsit d'aire. Per provar el dipòsit, primer traieu totes les vàlvules de seguretat i altres dispositius de relleu i instal·leu un manòmetre que se sap que és exacte, heu de provar-lo a 1. 5 vegades la pressió màxima. També podeu provar el vostre dipòsit amb la mateixa pressió que els dipòsits d'aire, però a una pressió més baixa.
Per això, les proves de pressió de l’aire comprimit es realitzen sempre sota terra en els búnquers. Si falla una o fins i tot una secció minúscula, la pressió pot esquinçar el dipòsit i esquinçar-lo, ja que és més gran quan falla una àrea gran a causa d’un despreniment d’explosius. També podeu provar el vas sota l’aigua, que s’ha d’omplir completament amb aigua a alta pressió.
Una bomba de mida i motor suficients és molt més important, ja que encara que produïsca tant d’aire com vulguis consumir, s’esgotarà ràpidament, per petita que sigui el tanc. L’únic que obteniu és una fuita d’aigua i l’aigua no és compressible, de manera que fins i tot una petita fuga pot reduir la pressió de tot el dipòsit, sobretot si només teniu aigua que es filtra.
Tot i així, hi ha casos en què podeu estalviar diners aconseguint un compressor més petit amb un dipòsit més gran i utilitzant aire només de tant en tant. Si teniu un compressor que produeix contínuament 10 CFM, només sortirà 20 CFM del dipòsit. Tanmateix, si heu d'utilitzar compressors intermitents o més petits amb dipòsits més grans, no teniu prou aire al dipòsit per fer-ho, de manera que cal tenir-ne els dos.
No necessiteu permís de compressor d’aire, però si en necessiteu, està disponible a l’Administració Federal d’Aviació (FAA) o a la vostra ciutat o regió local.
Aquesta aprovació és necessària si el receptor d’aire té una pressió de funcionament màxima de 150 psi i conté més de 1, 000 lliures d’aire per polzada quadrada (psi). Si necessiteu encara més aire, podeu minimitzar la necessitat d’aprovació i inspecció escollint un dipòsit receptor d’aire que tingui una pressió màxima de funcionament (PPI) inferior a 200 psi i que conté almenys 1 00 lliures (60 psi) o menys. Afortunadament, els que no superen la pressió màxima de funcionament (PSI) per a la sevadipòsit del compressor d’airerebrà una autorització única (l’anomenada autorització permanent) a la primera inspecció.
